Stellantis重启售价10万美元的公羊TRXV8皮卡 行业监管放宽

  

　　核心要点

　　受益于联邦排放法规放宽，Stellantis集团重启搭载V8发动机的公羊（Ram）TRX汽油皮卡车型。

　　2027款公羊1500SRTTRX皮卡将于2026年底上市，售价约10万美元。

　　该车的回归是公羊品牌首席执行官蒂姆库尼斯基斯任职期间的又一举措，他在一年前结束退休重返公司后，便一直主导品牌的业绩回升计划。

　　随着联邦排放法规的限制减少，同时为推动旗下品牌在美国市场销量回升，Stellantis集团宣布重启搭载V8发动机的公羊TRX皮卡车型。

　　该汽车制造商周四称，2027款公羊1500SRTTRX将于2026年底上市，起售价约10万美元。此前，该车型曾于2021-2024款车型期间投产，后因公司不再重点发展V8发动机而停产。

　　2027款公羊1500SRTTRX搭载6.2升机械增压“地狱猫”汽油发动机，可输出777马力，扭矩达680英尺-磅。Stellantis称其为“全球速度最快、动力最强的量产汽油皮卡”，百公里加速仅需3.5秒，最高时速可达118英里。

　　“我们必须将其性能提升到新高度，”公羊品牌首席执行官蒂姆库尼斯基斯在最近的媒体活动中表示，“对于这款车型的回归，我们感到非常高兴。”

　　尽管此前受价格影响，该车型销量相对较低，但它一直被视为公羊品牌的“光环车型”，即这款高端车型能够吸引消费者关注公羊品牌，进而可能带动其他车型销量增长。这一策略在库尼斯基斯手中成效显著，尤其在公司SRT高性能车型系列方面。

　　此次TRX车型的回归，是库尼斯基斯任职期间品牌的最新动作。他在一年前结束退休重返Stellantis后，便一直主导着公羊品牌的业绩回升计划。

　　库尼斯基斯计划在明年发布超过25项公告。目前已公布的举措包括：携机械公牛表演和新型赛车重返全国运动汽车竞赛协会赛事；以全新“抗议象征”名义重启HEMIV8发动机生产线；取消此前承诺推出的公羊1500电动皮卡车型。

　　2027款公羊1500SRTTRX起售价为99995美元，不含2595美元的强制运输费，加上运输费后售价达102590美元。2020年第一代TRX上市时，含运输费的起售价为71690美元。

　　同日，公羊还宣布为2027款公羊强力皮卡（PowerWagon）重型卡车配备全新6.7升高功率涡轮增压柴油发动机，该发动机可输出430马力，扭矩高达1075英尺-磅。

　　战略调整

　　此前，由于燃油经济性法规愈发严格且违规处罚力度加大，Stellantis曾计划逐步淘汰汽油V8车型，但如今诸多新举措均与该计划背道而驰。不过，在特朗普政府执政期间，这些严格的政策要么被削弱，要么已不复存在。

　　库尼斯基斯表示，监管放宽有助于提升销量，但无论法规标准如何，他都会推进这些举措。

　　为扭转Stellantis在美国市场的销量颓势，库尼斯基斯重新推崇V8发动机，重启TRX车型便是其中一步。2021-2024年，在Stellantis前首席执行官卡洛斯塔瓦雷斯任职期间，该集团美国市场销量大幅下滑。

　　Stellantis集团于2021年由与标致集团合并而成。在此期间，其在美国市场的排名从第四位跌至第六位。

　　去年第三季度，Stellantis美国市场销量同比下降6%。考克斯汽车预计，该集团2025年美国市场销量为125万辆，较2024年下降4.4%，远低于2020年的200多万辆。

　　同时负责Stellantis所有美国品牌的库尼斯基斯称，公羊和吉普作为集团最重要的本土品牌，正朝着正确方向发展，有望在明年抓住增长机遇。

　　然而，实现增长可能比以往更加困难。考克斯汽车等汽车行业预测机构认为，2026年美国汽车销量可能持平甚至下滑。这意味着Stellantis必须从其他品牌争夺消费者。

　　“汽车行业整体仍保持强劲态势，只要我们能占据应有的市场份额，就会有良好发展，”库尼斯基斯说道。

　　吉普品牌战略重塑

　　公羊并非Stellantis旗下唯一寻求复苏的品牌。

　　与库尼斯基斯类似，吉普品牌首席执行官鲍勃布罗德尔多夫也在推动吉普品牌的业绩回升战略。2018年吉普在美国市场销量创下97.3万辆的历史新高后，便连年下滑。

　　布罗德尔多夫透露，“吉普重塑”计划包括重新定位品牌定价、调整车型布局以及优化标准配置。

　　12月16日，布罗德尔多夫在接受采访时表示：“我认为，这将是今年重塑吉普品牌根基的最后一块拼图，也能让吉普在未来真正彰显其独特魅力，成为更出色的吉普品牌。”

　　库尼斯基斯将吉普的重塑计划概括为“让吉普更具吉普特色”。

　　近期，吉普简化了产品线，减少车型数量，增加产品配置，同时优化定价策略以减少车型间的价格重叠，调整范围涵盖指南者、切诺基等小型车，以及大切诺基、大瓦格尼等大型车。

　　“整个吉普产品线都得到了优化，”布罗德尔多夫称，“我们正在为明年的增长奠定坚实基础，新车型也将助力品牌发展。”



　　吉普即将推出的新车包括重启的切诺基中型SUV，以及一款灵感源自品牌标志性牧马人越野SUV的纯电动车型Recon。

　　2025年本有望成为吉普打破销量下滑趋势、实现2018年以来美国市场销量首次增长的一年，但布罗德尔多夫在12月中旬表示，目前品牌销量与目标差距不大，最终能否实现增长仍存在不确定性。

　　尽管在战略调整过程中进行了价格调整且销量下滑，布罗德尔多夫称吉普品牌依旧保持盈利。

　　“我们将实现稳健增长，”他表示，“我认为这正是品牌发展所需，未来我们必将持续成长。”